През 30-те години,дроселова клапае изобретен в Съединените щати, въведен в Япония през 50-те години и е широко използван в Япония през 60-те години, а в Китай е популяризиран след 70-те години. В момента дроселните клапи над DN300 мм в света постепенно са заменили шибърните клапани. В сравнение сшибърни клапани, дроселовите клапи имат кратко време за отваряне и затваряне, малък работен въртящ момент, малко монтажно пространство и леко тегло. Вземайки DN1000 като пример, дроселовата клапа е около 2T, а шибърната клапа е около 3.5T, и дроселовата клапа е лесна за комбиниране с различни задвижващи устройства, с добра издръжливост и надеждност.
Недостатък на гуменото уплътнениедроселова клапае, че когато се използва за дроселиране, поради неправилна употреба ще възникне кавитация, което ще доведе до отлепване и повреда на гумената седалка. През последните години Китай също разработи метални уплътнени дроселни клапи, а през последните години Япония също разработи гребеновидни дроселни клапи с устойчивост на кавитация, ниски вибрации и нисък шум.
Срокът на експлоатация на общото уплътнително легло е 15-20 години за гума и 80-90 години за метал при нормални условия. Правилният избор обаче зависи от изискванията на работните условия.
Връзката между откриването надроселова клапаи дебитът е основно линеен и пропорционален. Ако се използва за контрол на дебита, характеристиките на потока също са тясно свързани със съпротивлението на потока в тръбопровода, например диаметърът и формата на клапаните, монтирани в двата тръбопровода, са еднакви, а коефициентът на загуба в тръбопровода е различен, което води до значително разминаване между дебита на клапана и съпротивлението на потока.
Ако клапанът е в състояние на голямо дроселиране, задната част на клапанната плоча е склонна към кавитация и има вероятност от повреда на клапана, така че обикновено се използва извън 15°.
Когато дроселната клапа е в средния отвор, формата на отвора, образувана отклапанТялото и предният край на пеперудената плоча са центрирани върху вала на клапана, а двете страни образуват различни състояния, като предният край на пеперудената плоча от едната страна се движи по посока на течащата вода, а другата страна се движи срещу посоката на течащата вода, следователно тялото на клапана от едната страна и клапанната плоча образуват отвор с форма на дюза, а другата страна е подобна на отвора с форма на дросела. Страната на дюзата е много по-бърза от страната на дросела и под клапана от страната на дросела ще се генерира отрицателно налягане, а гуменото уплътнение често пада.
Работният въртящ момент на дроселовата клапа, поради различното отваряне и посока на отваряне на клапата, е различен. При хоризонталната дроселова клапа, особено при клапата с голям диаметър, въртящият момент, генериран от разликата между горната и долната глава на вала на клапата, не може да бъде пренебрегнат поради дълбочината на водата. Освен това, когато на входната страна на клапата е монтирано коляно, се образува отклоняващ се поток и въртящият момент се увеличава. Когато клапата е в средния отвор, работният механизъм трябва да се самозаключва поради действието на въртящия момент на водния поток.
Време на публикуване: 22 август 2024 г.
