В тръбопроводното инженерство правилният избор на електрически вентили е едно от гаранционните условия за изпълнение на изискванията за употреба. Ако използваният електрически вентил не е избран правилно, това не само ще повлияе на употребата, но и ще доведе до неблагоприятни последици или сериозни загуби, следователно е необходим правилен избор на електрически вентили при проектирането на тръбопровода.
Работната среда на електрическия вентил
В допълнение към параметрите на тръбопровода, трябва да се обърне специално внимание на условията на околната среда, в която работи, тъй като електрическото устройство в електрическия вентил е електромеханично оборудване и работното му състояние е силно повлияно от работната среда. Обикновено работната среда на електрическия вентил е следната:
1. Монтаж на закрито или употреба на открито с предпазни мерки;
2. Външен монтаж на открито, с вятър, пясък, дъжд и роса, слънчева светлина и друга ерозия;
3. Има среда със запалими или експлозивни газове или прах;
4. Влажна тропическа, суха тропическа среда;
5. Температурата на тръбопроводната среда е висока или по-висока от 480°C;
6. Температурата на околната среда е под -20°C;
7. Лесно е да се наводни или потопи във вода;
8. Среди с радиоактивни материали (атомни електроцентрали и устройства за изпитване на радиоактивни материали);
9. Околната среда на кораба или дока (със солен спрей, мухъл и влага);
10. Случаи със силни вибрации;
11. Случаи, предразположени към пожар;
За електрическите клапани в гореспоменатите среди, конструкцията, материалите и защитните мерки на електрическите устройства са различни. Следователно, съответното електрическо устройство на клапана трябва да бъде избрано според гореспоменатата работна среда.
Функционални изисквания за електрическиклапани
Съгласно изискванията за инженерен контрол, функцията за управление на електрическия вентил се изпълнява от електрическо устройство. Целта на използването на електрически вентили е да се реализира неръчно електрическо управление или компютърно управление за отваряне, затваряне и регулиране на връзката на вентилите. Съвременните електрически устройства не се използват само за пестене на работна сила. Поради големите разлики във функцията и качеството на продуктите от различните производители, изборът на електрически устройства и изборът на вентили са еднакво важни за проекта.
Електрическо управление на електрическиклапани
Поради непрекъснатото подобряване на изискванията за индустриална автоматизация, от една страна, използването на електрически клапани се увеличава, а от друга страна, изискванията за управление на електрическите клапани стават все по-високи и по-сложни. Следователно, дизайнът на електрическите клапани по отношение на електрическото управление също непрекъснато се актуализира. С напредъка на науката и технологиите и популяризирането и приложението на компютрите, ще продължат да се появяват нови и разнообразни методи за електрическо управление. За цялостно управление на електричеството...клапанТрябва да се обърне внимание на избора на режим на управление на електрическия вентил. Например, в зависимост от нуждите на проекта, дали да се използва централизиран режим на управление или единичен режим на управление, дали да се свърже с друго оборудване, програмно управление или прилагане на компютърно програмно управление и т.н., принципът на управление е различен. Производителят на електрически вентили посочва само стандартния принцип на електрическо управление, така че отделът за употреба трябва да направи техническо разкриване с производителя на електрическото устройство и да изясни техническите изисквания. Освен това, при избора на електрически вентил, трябва да се обмисли дали да се закупи допълнителен контролер за електрически вентил. Защото като цяло контролерът трябва да се закупи отделно. В повечето случаи, когато се използва единичен контролер, е необходимо да се закупи контролер, тъй като е по-удобно и по-евтино да се закупи контролер, отколкото да се проектира и произвежда от потребителя. Когато характеристиките на електрическото управление не могат да отговорят на инженерните изисквания, на производителя трябва да се предложи модификация или препроектиране.
Електрическото устройство за вентил е устройство, което осъществява програмиране на вентили, автоматично управление и дистанционно управление*, а процесът на движение може да се контролира чрез величината на хода, въртящия момент или аксиалната сила. Тъй като работните характеристики и коефициентът на използване на задвижващия механизъм на вентила зависят от вида на вентила, работните спецификации на устройството и положението на вентила върху тръбопровода или оборудването, правилният избор на задвижващ механизъм на вентила е от съществено значение, за да се предотврати претоварване (работният въртящ момент е по-висок от управляващия въртящ момент). Като цяло, основата за правилния избор на електрически устройства за вентили е следната:
Работен въртящ момент Работният въртящ момент е основният параметър за избор на електрическо устройство на клапана, а изходният въртящ момент на електрическото устройство трябва да бъде 1,2~1,5 пъти по-голям от работния въртящ момент на клапана.
Има две основни машинни структури за работа на електрическото устройство за аксиален клапан: едната не е оборудвана с аксиален диск и директно извежда въртящ момент; другата е за конфигуриране на аксиална плоча и изходният въртящ момент се преобразува в изходна тяга чрез гайката на шпиндела в аксиалната плоча.
Броят на въртящите се завъртания на изходния вал на електрическото устройство на клапана е свързан с номиналния диаметър на клапана, стъпката на стеблото и броя на резбите, които трябва да се изчислят съгласно M=H/ZS (M е общият брой завъртания, които електрическото устройство трябва да изпълни, H е височината на отваряне на клапана, S е стъпката на резбата на предавката на стеблото на клапана, а Z е броят на резбованите глави наклапанстъбло).
Ако големият диаметър на стеблото, позволен от електрическото устройство, не може да премине през стеблото на оборудвания клапан, то не може да бъде сглобено в електрически клапан. Следователно, вътрешният диаметър на кухия изходен вал на задвижващия механизъм трябва да бъде по-голям от външния диаметър на стеблото на отворения прътов клапан. При тъмнопрътовия клапан в частично ротационния клапан и многооборотния клапан, въпреки че проблемът с преминаването на диаметъра на стеблото на клапана не се взема предвид, диаметърът на стеблото на клапана и размерът на шпонковия канал също трябва да се вземат предвид при избора, така че да може да работи нормално след монтажа.
Ако скоростта на отваряне и затваряне на изходния клапан е твърде висока, лесно може да се получи воден удар. Следователно, подходящата скорост на отваряне и затваряне трябва да се избере в зависимост от различните условия на употреба.
Задвижващите механизми на клапаните имат свои собствени специални изисквания, т.е. те трябва да могат да дефинират въртящ момент или аксиални сили. ОбикновеноклапанЗадвижващите механизми използват съединители за ограничаване на въртящия момент. Когато се определи размерът на електрическото устройство, се определя и неговият управляващ въртящ момент. Обикновено, ако двигателят работи в предварително определено време, той няма да бъде претоварен. Въпреки това, ако възникнат следните ситуации, това може да доведе до претоварване: първо, захранващото напрежение е ниско и не може да се получи необходимият въртящ момент, така че двигателят да спре да се върти; второ, механизмът за ограничаване на въртящия момент е погрешно настроен, за да го направи по-голям от спиращия въртящ момент, което води до непрекъснат прекомерен въртящ момент и спиране на двигателя; трето, прекъсваща употреба и генерираната топлина надвишава допустимата стойност на повишаване на температурата на двигателя; четвърто, веригата на механизма за ограничаване на въртящия момент се поврежда по някаква причина, което прави въртящия момент твърде голям; пето, температурата на околната среда е твърде висока, което намалява топлинния капацитет на двигателя.
В миналото методът за защита на двигателя е бил чрез използване на предпазители, релета за свръхток, термични релета, термостати и др., но тези методи имат своите предимства и недостатъци. Няма надежден метод за защита на оборудване с променливо натоварване, като например електрически устройства. Следователно, трябва да се възприемат различни комбинации, които могат да бъдат обобщени в два вида: единият е да се прецени увеличаването или намаляването на входния ток на двигателя; вторият е да се прецени състоянието на нагряване на самия двигател. И в двата случая се взема предвид даденият времеви запас на топлинния капацитет на двигателя.
Обикновено основният метод за защита от претоварване е: защита от претоварване при непрекъсната работа или работа на двигателя в стъпков режим, използвайки термостат; за защита на ротора на двигателя от спряло състояние се използва термично реле; за късо съединение се използват предпазители или релета за свръхток.
По-устойчиви седалкидроселови клапи,шибърен вентил, възвратен клапанподробности, можете да се свържете с нас чрез WhatsApp или имейл.
Време на публикуване: 26 ноември 2024 г.
