При ежедневната употреба на дроселови клапи често се срещат различни повреди. Течът от тялото на клапана и капака на дроселовата клапа е една от многото повреди. Каква е причината за това явление? Има ли други проблеми, за които трябва да се внимава? Дроселовата клапа TWS обобщава следната ситуация:
Част 1, Теч от корпуса на клапана и капака
1. Качеството на отливките от чугун не е високо и има дефекти като мехури, хлабави структури и шлакови включвания по тялото на клапана и тялото на капака на клапана;
2. Небето замръзва и се напуква;
3. Лошо заваряване, има дефекти като включване на шлака, незаваряване, пукнатини от напрежение и др.;
4. Чугунената дроселова клапа е повредена след удар от тежки предмети.
метод на поддръжка
1. За да подобрите качеството на отливката, извършете изпитване за якост в строго съответствие с разпоредбите преди монтажа;
2. Задроселови клапис температури под 0°C и по-долу, те трябва да се поддържат топли или нагрявани, а дроселните клапи, които не се използват, трябва да се отводнят от натрупаната вода;
3. Заваръчният шев на тялото на клапана и капака, състоящ се от заваряване, трябва да се извърши в съответствие със съответните процедури за заваряване, а след заваряване трябва да се извършат изпитвания за откриване на дефекти и якост;
4. Забранено е бутането и поставянето на тежки предмети върху дроселовата клапа, както и удрянето с ръчни чукове върху чугунени и неметални дроселови клапи. Монтажът на дроселови клапи с голям диаметър трябва да има скоби.
Част 2. Теч при уплътняване
1. Грешен избор на пълнител, неустойчив на средна корозия, неустойчив на високо налягане или вакуум, използване на дроселова клапа при висока или ниска температура;
2. Уплътнението е монтирано неправилно и има дефекти като заместване на малки с големи, лоши спирални съединения, стегнат горен и хлабав долен край;
3. Пълнителят е остарял и е загубил еластичността си след изтичане на срока на експлоатация;
4. Прецизността на стеблото на клапана не е висока и има дефекти като огъване, корозия и износване;
5. Броят на уплътнителните кръгове е недостатъчен и уплътнението не е плътно притиснато;
6. Уплътнението, болтовете и другите части са повредени, така че уплътнението не може да се притисне плътно;
7. Неправилна работа, прекомерна сила и др.;
8. Уплътнението е изкривено и разстоянието между него и стеблото на клапана е твърде малко или твърде голямо, което води до износване на стеблото на клапана и повреда на уплътнението.
метод на поддръжка
1. Материалът и видът на пълнителя трябва да се избират според условията на работа;
2. Монтирайте правилно уплътнението съгласно съответните разпоредби, като уплътнението трябва да се поставя и уплътнява едно по едно, а фугата трябва да е под ъгъл от 30°.°C или 45°C;
3. Опаковките с дълъг експлоатационен живот, които са подложени на стареене и повреди, трябва да се сменят навреме;
4. След като стеблото на клапана е огънато и износено, то трябва да се изправи и поправи, а повреденото трябва да се смени навреме;
5. Уплътнението трябва да се монтира според определения брой завъртания, салникът трябва да се затегне симетрично и равномерно, а предварителното затягане на салника трябва да е по-голямо от 5 мм;
6. Повредените уплътнения, болтове и други компоненти трябва да бъдат ремонтирани или подменени навреме;
7. Трябва да се спазват работните процедури, с изключение на ударното ръчно колело, работещо с постоянна скорост и нормална сила;
8. Болтовете на салника трябва да се затягат равномерно и симетрично. Ако разстоянието между салника и стеблото на клапана е твърде малко, то трябва да се увеличи съответно; ако разстоянието между салника и стеблото на клапана е твърде голямо, то трябва да се смени.
Част 3 Теч на уплътнителната повърхност
1. Уплътнителната повърхност не е шлифована плоска и не може да образува тясна линия;
2. Горната централна част на връзката между стеблото на клапана и затварящия елемент е окачена, неправилна или износена;
3. Theклапанстеблото е огънато или сглобено неправилно, което води до изкривяване или нецентриране на затварящите части;
4. Качеството на материала на уплътнителната повърхност не е избрано правилно или вентилът не е избран според работните условия.
метод на поддръжка
1. Изберете правилно материала и вида на уплътнението според работните условия;
2. Внимателна настройка и плавна работа;
3. Болтовете трябва да се затягат равномерно и симетрично. Ако е необходимо, трябва да се използва динамометричен ключ. Силата на предварително затягане трябва да отговаря на изискванията и не трябва да бъде твърде голяма или малка. Трябва да има определена междина за предварително затягане между фланеца и резбовата връзка;
4. Сглобяването на уплътнението трябва да е подравнено по средата, а силата трябва да е равномерна. Уплътнението не трябва да се припокрива и да се използват двойни уплътнения;
5. Статичната уплътнителна повърхност е корозирала, повредена и качеството на обработка не е високо. Трябва да се извършат ремонти, шлайфане и проверки за оцветяване, за да се гарантира, че статичната уплътнителна повърхност отговаря на съответните изисквания;
6. При монтаж на уплътнението, обърнете внимание на чистотата. Уплътнителната повърхност трябва да се почисти с керосин и уплътнението не трябва да пада на земята.
Част 4. Теч в съединението на уплътнителния пръстен
1. Уплътнителният пръстен не е плътно навит;
2. Уплътнителният пръстен е заварен към тялото и качеството на повърхността е лошо;
3. Свързващата резба, винтът и притискащият пръстен на уплътнителния пръстен са разхлабени;
4. Уплътнителният пръстен е свързан и е корозирал.
метод на поддръжка
1. При течове на мястото на уплътняване и валцоване, лепилото трябва да се инжектира, след което да се валцува и фиксира;
2. Уплътнителният пръстен трябва да се завари отново съгласно спецификацията за заваряване. Когато повърхностната заварка не може да бъде поправена, оригиналната повърхностна заварка и обработка трябва да се отстранят;
3. Отстранете винтовете, почистете притискащия пръстен, сменете повредените части, шлайфайте уплътнителната повърхност и свързващото легло и сглобете отново. Частите с големи корозионни повреди могат да бъдат ремонтирани чрез заваряване, залепване и други методи;
4. Свързващата повърхност на уплътнителния пръстен е корозирала, което може да се поправи чрез шлайфане, залепване и др. Ако не може да се поправи, уплътнителният пръстен трябва да се смени.
Част 5. Теч възниква, когато капачката падне
1. Неправилното функциониране води до заклещване на затварящите части и повреждане и счупване на съединенията;
2. Връзката на затварящата част не е здрава, хлабава е и пада;
3. Материалът на свързващия елемент не е избран и не може да издържи на корозията на средата и износването на машината.
метод на поддръжка
1. Правилна работа, затворете дроселната клапа без прекомерна сила и я отворете, без да превишавате горната мъртва точка. Следдроселова клапае напълно отворено, ръчното колело трябва да се завърти малко назад;
2. Връзката между затварящата част и стеблото на клапана трябва да е здрава и да има ограничител на резбовата връзка;
3. Крепежните елементи, използвани за свързване на затварящата част и стеблото на клапана, трябва да издържат на корозия на средата и да имат определена механична якост и износоустойчивост.
Време на публикуване: 14 декември 2024 г.
